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穿陜大通道沖刺“四改八”

來源:全球起重機械網??人氣:3707
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   “一、二、三,放!”近來,跟著最后一聯重318噸、長80米的現澆箱梁砼順暢澆筑完結,京昆高速公路陜西蒲城至澇峪段改擴建項目港務區大橋右幅所有現澆箱梁砼悉數完結,為項目完結11月底右幅中面層貫穿打下堅實基礎。


據了解,京昆高速公路陜西蒲城至澇峪段改擴建項目是陜西省穩增長、促出資重點推進項目,路線全長約164公里,雙向8車道。跟著區域經濟的發展,京昆高速公路西安周邊現有雙向4車道已不能滿足交通出行需求。本次改擴建工程將采用兩邊加寬的方案進行,方案2023年建造完結。項目建成后,將對提升公路通行才能和服務水平,加快西安國家中心城市建造、疏通西安對外開放,促進陜西與華北、西南省份的經濟協作、旅行文化交流具有重要意義。

“今年,我們方案完結出資40億元,現已完結34.2億元。”陜西交控集團京昆改擴建項目辦理處副處長楊新紅介紹,西安至澇峪方向路基橋梁拼接已基本完結,路面工程已進入全面沖刺階段,方案今年年底完結右幅中面層貫穿,完結交通導改。

港務區大橋是京昆高速公路蒲城至澇峪公路改擴建工程的重要組成部分,橋梁全長773米,橋梁單幅規劃寬度為20.5米。自大橋施工以來,京昆改擴建項目辦理處多次督導合同段召開專題會議細化施工方案、加強人員布置,加大機械設備和物資資料投入,確保箱梁砼澆筑施工無偏差。

為保證施工質量,京昆高速公路建造者們扎實推進項目精細化辦理,活躍發揮黨建領航促進作用,組建“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”奮戰一線,啃最硬的骨頭,干最辛苦的工作,帶動全體參建人員協同發力、構成合力,全面保證項目建造質效。

 

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