全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 12月27日，西安至十堰高速鐵路陜西段正式開工建設(shè)。由于此前西十高鐵湖北段已經(jīng)開建，此次西十高鐵陜西段的開工標(biāo)志著西十高鐵全線進入開工建設(shè)階段。
據(jù)了解，西十高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，線路西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北省十堰市。全線新建西安東站、藍(lán)田站、商洛西站、山陽站、漫川關(guān)站、鄖西站6座車站。正線全長255.7公里，設(shè)計時速350公里/小時，計劃工期4.5年。
西十高鐵陜西段全長169公里，隧道15.5座124.42公里，橋梁30座31.9公里，橋隧比達92.5%。全線隧道除秦嶺馬白山隧道和西嶺隧道為雙洞單線外，其余隧道均為單洞雙線設(shè)計。其中，秦嶺馬白山隧道長22.919公里，是全線最長隧道，也是目前全國最長的雙洞單線高鐵隧道，為全線重點控制性工程。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，此次開建也標(biāo)志著陜西“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)進入新的決戰(zhàn)決勝時期。西十高鐵建成通車后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢將縮短至2.5小時。
西十高鐵的建設(shè)為進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(來源：新華網(wǎng)楊喜龍)
標(biāo)簽：
西安至十堰高速鐵路全線
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
