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下載手機APP 當(dāng)前全國氣候已進入數(shù)九寒冬，忙碌一年的吊車迎來了休息。這時刻短的冬歇期是休整，更是蓄力，不管是老牌柴油車，還是新式的純電、混動，要想設(shè)備開年復(fù)工“玩賺好”，冬天保養(yǎng)秘笈絕對不能少！
冰冷冬天吊車保養(yǎng)
冰冷冬天吊車保養(yǎng)
液壓油
液壓油的運用應(yīng)按照運用說明規(guī)則，根據(jù)環(huán)境溫度的改變及時替換相關(guān)油品，現(xiàn)在徐工的液壓油運用為:AE46#液壓油(-20℃至80℃)、XA130液壓油(-40℃至50℃)。
吊車液壓油的運用應(yīng)按照運用說明規(guī)則
吊車液壓油的運用應(yīng)按照運用說明規(guī)則
液壓油溫度低時，粘性增大，流動性變差。在高寒氣候，如果未等液壓油升溫就讓起重機高速或重載作業(yè)，會形成液壓元件損壞的可能。因此當(dāng)環(huán)境溫度比較低時，不要立即開始起重作業(yè)，應(yīng)當(dāng)讓起重機充沛進行空轉(zhuǎn)暖機，直至液壓油溫度升至20℃左右。
蓄電池
若氣溫較低且較長時刻不用車輛，最好將蓄電池取下并放入溫暖的室內(nèi)。極柱應(yīng)堅持潔凈、干燥，如果有接線端被污染，應(yīng)松開整理，然后用潔凈無酸并耐酸的油脂光滑。
冬天最好將吊車蓄電池取下并放入溫暖的室內(nèi)
冬天最好將吊車蓄電池取下并放入溫暖的室內(nèi)
蓄電池貯存三個月后或單個蓄電池端電壓低于12.3V時，有必要充電，在冰冷的季節(jié)尤其應(yīng)留意蓄電池的充電。如果要給蓄電池充電，只能用直流電充，其強度不能超過蓄電池容量的1/10。例如在給一個165Ah的蓄電池充電，充電電流應(yīng)不大于16.5A。
發(fā)動機
根據(jù)環(huán)境溫度的改變替換機油，否則因為負(fù)載的增加會形成機器的發(fā)動困難及機油無法牢靠循環(huán)光滑形成的機器損壞。主張運用的區(qū)間:CH-4 15W/40(-10℃以上)、CH-4 10W/30(-30℃以上)、CH-4 5W/40(-40℃以上)，國六機型有必要運用CK-4以上標(biāo)準(zhǔn)。終究油品的運用及用量還應(yīng)一起參閱發(fā)動機運用說明。
檢查吊車的空氣濾清器
檢查吊車的空氣濾清器
發(fā)動機低溫發(fā)動時，鑰匙在“發(fā)動”方位(10~20)s未能發(fā)動時，應(yīng)將鑰匙回位(1~2)min后再次發(fā)動，如接連三次不能發(fā)動，應(yīng)立即停止并進行系統(tǒng)檢查。發(fā)動機冷發(fā)動防凍液預(yù)熱時，留意預(yù)熱時刻防止電瓶饋電，反而影響發(fā)動。
發(fā)動機發(fā)動后應(yīng)進行恰當(dāng)預(yù)熱，預(yù)熱應(yīng)在怠速情況下進行，在水溫到達(dá)60℃今后再進行工作，冬天或冰冷地區(qū)暖機時刻恰當(dāng)延長。不預(yù)熱發(fā)動機馬上負(fù)載作業(yè)會使發(fā)動機發(fā)生嚴(yán)重的磨損，降低發(fā)動機的運用壽命。
冷卻液
冷卻液的替換應(yīng)根據(jù)溫度的改變，根據(jù)運用說明書要求及時替換，否則會形成機器的損壞。大噸位奔馳發(fā)動機、杭發(fā)曼發(fā)動機，應(yīng)替換BASF G48-24冷卻劑和蒸餾水1:1的混合液，其他類型機型防凍液應(yīng)遵從FD-1(-25℃以上)、FD-2B(-40℃以上)溫度區(qū)間進行冷卻液的替換。
冬天正確運用冷卻液
冬天正確運用冷卻液
車輛要求運用專用的冷卻液，即使是環(huán)境溫度在0℃以上，也絕不允許運用純凈水、自來水等充當(dāng)防凍液。因為水中短少必要的防腐劑、防銹劑等添加劑，可能會形成發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)銹蝕堵塞，影響車輛運用。
吊車制動盤厚度缺乏33mm時應(yīng)及時替換
吊車制動盤厚度缺乏33mm時應(yīng)及時替換
行進系統(tǒng)
冰冷季節(jié)車輛行進前關(guān)注輪胎氣壓，遵從運用說明書規(guī)則的氣壓要求。胎壓過高會使地上和輪胎摩擦系數(shù)小，濕滑路面易形成側(cè)滑方向失控，過低會形成輪胎的揉捏爆胎，影響行進安全。
冬天維保“三分修，七分養(yǎng)”
冬天維保“三分修，七分養(yǎng)”
底盤冷機行進起步時，應(yīng)留意不要急加快或油門忽高、忽低的運轉(zhuǎn)車輛，防止動力、傳動系統(tǒng)的連接傳動部件及相關(guān)結(jié)合齒輪損壞。
冬天維保“三分修，七分養(yǎng)”，便是經(jīng)過平常的檢查和維護去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的缺點。特別是在氣溫驟降后的冰冷冬天，愛車的養(yǎng)護是很重要的！
冰冷冬天吊車保養(yǎng)
冰冷冬天吊車保養(yǎng)
液壓油
液壓油的運用應(yīng)按照運用說明規(guī)則，根據(jù)環(huán)境溫度的改變及時替換相關(guān)油品，現(xiàn)在徐工的液壓油運用為:AE46#液壓油(-20℃至80℃)、XA130液壓油(-40℃至50℃)。
吊車液壓油的運用應(yīng)按照運用說明規(guī)則
吊車液壓油的運用應(yīng)按照運用說明規(guī)則
液壓油溫度低時，粘性增大，流動性變差。在高寒氣候，如果未等液壓油升溫就讓起重機高速或重載作業(yè)，會形成液壓元件損壞的可能。因此當(dāng)環(huán)境溫度比較低時，不要立即開始起重作業(yè)，應(yīng)當(dāng)讓起重機充沛進行空轉(zhuǎn)暖機，直至液壓油溫度升至20℃左右。
蓄電池
若氣溫較低且較長時刻不用車輛，最好將蓄電池取下并放入溫暖的室內(nèi)。極柱應(yīng)堅持潔凈、干燥，如果有接線端被污染，應(yīng)松開整理，然后用潔凈無酸并耐酸的油脂光滑。
冬天最好將吊車蓄電池取下并放入溫暖的室內(nèi)
冬天最好將吊車蓄電池取下并放入溫暖的室內(nèi)
蓄電池貯存三個月后或單個蓄電池端電壓低于12.3V時，有必要充電，在冰冷的季節(jié)尤其應(yīng)留意蓄電池的充電。如果要給蓄電池充電，只能用直流電充，其強度不能超過蓄電池容量的1/10。例如在給一個165Ah的蓄電池充電，充電電流應(yīng)不大于16.5A。
發(fā)動機
根據(jù)環(huán)境溫度的改變替換機油，否則因為負(fù)載的增加會形成機器的發(fā)動困難及機油無法牢靠循環(huán)光滑形成的機器損壞。主張運用的區(qū)間:CH-4 15W/40(-10℃以上)、CH-4 10W/30(-30℃以上)、CH-4 5W/40(-40℃以上)，國六機型有必要運用CK-4以上標(biāo)準(zhǔn)。終究油品的運用及用量還應(yīng)一起參閱發(fā)動機運用說明。
檢查吊車的空氣濾清器
檢查吊車的空氣濾清器
發(fā)動機低溫發(fā)動時，鑰匙在“發(fā)動”方位(10~20)s未能發(fā)動時，應(yīng)將鑰匙回位(1~2)min后再次發(fā)動，如接連三次不能發(fā)動，應(yīng)立即停止并進行系統(tǒng)檢查。發(fā)動機冷發(fā)動防凍液預(yù)熱時，留意預(yù)熱時刻防止電瓶饋電，反而影響發(fā)動。
發(fā)動機發(fā)動后應(yīng)進行恰當(dāng)預(yù)熱，預(yù)熱應(yīng)在怠速情況下進行，在水溫到達(dá)60℃今后再進行工作，冬天或冰冷地區(qū)暖機時刻恰當(dāng)延長。不預(yù)熱發(fā)動機馬上負(fù)載作業(yè)會使發(fā)動機發(fā)生嚴(yán)重的磨損，降低發(fā)動機的運用壽命。
冷卻液
冷卻液的替換應(yīng)根據(jù)溫度的改變，根據(jù)運用說明書要求及時替換，否則會形成機器的損壞。大噸位奔馳發(fā)動機、杭發(fā)曼發(fā)動機，應(yīng)替換BASF G48-24冷卻劑和蒸餾水1:1的混合液，其他類型機型防凍液應(yīng)遵從FD-1(-25℃以上)、FD-2B(-40℃以上)溫度區(qū)間進行冷卻液的替換。
冬天正確運用冷卻液
冬天正確運用冷卻液
車輛要求運用專用的冷卻液，即使是環(huán)境溫度在0℃以上，也絕不允許運用純凈水、自來水等充當(dāng)防凍液。因為水中短少必要的防腐劑、防銹劑等添加劑，可能會形成發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)銹蝕堵塞，影響車輛運用。
吊車制動盤厚度缺乏33mm時應(yīng)及時替換
吊車制動盤厚度缺乏33mm時應(yīng)及時替換
行進系統(tǒng)
冰冷季節(jié)車輛行進前關(guān)注輪胎氣壓，遵從運用說明書規(guī)則的氣壓要求。胎壓過高會使地上和輪胎摩擦系數(shù)小，濕滑路面易形成側(cè)滑方向失控，過低會形成輪胎的揉捏爆胎，影響行進安全。
冬天維保“三分修，七分養(yǎng)”
冬天維保“三分修，七分養(yǎng)”
底盤冷機行進起步時，應(yīng)留意不要急加快或油門忽高、忽低的運轉(zhuǎn)車輛，防止動力、傳動系統(tǒng)的連接傳動部件及相關(guān)結(jié)合齒輪損壞。
冬天維保“三分修，七分養(yǎng)”，便是經(jīng)過平常的檢查和維護去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的缺點。特別是在氣溫驟降后的冰冷冬天，愛車的養(yǎng)護是很重要的！
