謝欽表明，現(xiàn)在的動力危機(jī)是人為制造的，是因?yàn)檎麄€動力行業(yè)的出資嚴(yán)重不足，而反俄的制裁措施更進(jìn)一步成為了動力危機(jī)的強(qiáng)力催化劑，并在全世界掀起了通貨膨脹的旋風(fēng)。謝欽稱，政治制裁正在炸毀全球經(jīng)濟(jì)，損壞了既有的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則。以動力商場為例，針對石油等動力產(chǎn)品設(shè)定價(jià)格上限的做法不僅是對商場基本面的損壞，也是對主權(quán)的損壞，從本質(zhì)上講，這是以缺少資源的"正確"國家比"錯誤"國家更需求資源為由，干涉各國對自身資源的主權(quán)權(quán)利。而透過所謂制裁，任意和不合法扣押特定公司、個人甚至國家的財(cái)物，是對私有財(cái)產(chǎn)的侵害，也是對公司法基礎(chǔ)的損壞。

縱觀全球動力商場，石油和天然氣仍然是當(dāng)時(shí)世界上的首要動力，滿意全球50%以上的動力需求。因?yàn)楸娝苤脑颍緛碚紕恿π枨?6%的煤炭的比例正在添加。一起，雖然全球?qū)稍偕鷦恿Φ某鲑Y在曩昔7年中已經(jīng)超過了令人難以置信的2.6萬億美元，但可再生動力的比例在同期只添加了三個百分點(diǎn)，效果并不顯著。世界出資銀行摩根大通猜測，如果現(xiàn)在的出資趨勢繼續(xù)保持，到2030年，全球動力不足情況與2022年比較將添加到7倍。為了彌補(bǔ)這一差距，在2030年之前，常規(guī)動力的出資需求平均每年添加1,000億美元，其中包含對石油部分440億美元的出資。

面臨現(xiàn)在的動力與經(jīng)濟(jì)應(yīng)戰(zhàn)，謝欽表明，一個新的歷史階段將不可避免地到來，并將與跨境經(jīng)濟(jì)走廊的開展、嚴(yán)重基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)聯(lián)合項(xiàng)目的實(shí)施以及各地區(qū)在全球經(jīng)濟(jì)中日益添加的效果相關(guān)聯(lián)。歐亞大陸將成為一個新的添加領(lǐng)域，新式商場之間的合作也將日益得到加強(qiáng)。東南亞和中亞、拉丁美洲和非洲將越來越注重與中、俄等國加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，在各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深化合作。

在這種大趨勢下，將俄羅斯從全球經(jīng)濟(jì)中"堵截"的想法是荒唐和虛幻的。俄羅斯經(jīng)濟(jì)在全球勞動分工中的規(guī)劃和效果向來被西方低估。尤其是在基本原材料供應(yīng)中，俄羅斯占有了高達(dá)15%的比例，具備舉足輕重的效果。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的開展，俄羅斯對我國和印度的石油出口在2021年超過8000萬噸。俄石油的東方石油項(xiàng)目將充沛滿意我國以及南亞和東南亞商場的添加需求。一起中俄等國有望在整個供應(yīng)鏈上樹立互利的伙伴關(guān)系，從出產(chǎn)到向終端消費(fèi)者銷售燃料。東方石油項(xiàng)目將有力地保證石油商場的長期穩(wěn)定，削減價(jià)格波動，防止對傷害各方利益的動力成本飆升。