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下載手機(jī)APP 上海地鐵列車(chē)保有量居世界第一，隨著新線(xiàn)不斷注冊(cè)，列車(chē)數(shù)量不斷攀升，傳統(tǒng)的人工精檢形式將越來(lái)越難滿(mǎn)足未來(lái)的需求。
在此背景下，上海地鐵試點(diǎn)“上崗”車(chē)輛巡檢智能機(jī)器人。機(jī)器人選用無(wú)線(xiàn)通信交融多傳感信息耦合技術(shù)、自主定位導(dǎo)航、人工智能等，能對(duì)車(chē)底要害檢修點(diǎn)準(zhǔn)確成像，智能判斷車(chē)底要害部件狀態(tài)，然后實(shí)現(xiàn)巡檢增效。
經(jīng)過(guò)初步計(jì)算，智能巡檢機(jī)器人可以代替人工完成超過(guò)80%的車(chē)下巡檢，其檢測(cè)準(zhǔn)確率也可以達(dá)到98%。
在此背景下，上海地鐵試點(diǎn)“上崗”車(chē)輛巡檢智能機(jī)器人。機(jī)器人選用無(wú)線(xiàn)通信交融多傳感信息耦合技術(shù)、自主定位導(dǎo)航、人工智能等，能對(duì)車(chē)底要害檢修點(diǎn)準(zhǔn)確成像，智能判斷車(chē)底要害部件狀態(tài)，然后實(shí)現(xiàn)巡檢增效。
經(jīng)過(guò)初步計(jì)算，智能巡檢機(jī)器人可以代替人工完成超過(guò)80%的車(chē)下巡檢，其檢測(cè)準(zhǔn)確率也可以達(dá)到98%。
