這是中國乃至全球創始的自動化鋰金屬電池制作專用產線，也是以我國自主研發新一代動力電池技能企業在規模化量產的又一重大進展。

清華大學教授張躍鋼在現場表示，跟著全球動力轉型晉級，“續航焦慮”問題不斷推動職業技能邊界，要求電池能量密度不斷攀升。鋰金屬電池選用純金屬鋰作為負極，具有超高的理論比容量和極低的電勢，這使鋰金屬電池有望將電動汽車的續航里程提升一倍以上，是當時電池職業立異打破性技能的重要發展方向。本次鋰金屬電池自動化制作線在合肥的全面啟用，說明我國在500Wh/kg高端能量型動力電池產品的批量交給能力已居于全球搶先位置，完成了鋰金屬電池從實驗室階段(TRL3)到產品批量交給階段(TRL6-8)的打破。

未來，產品有望在電動航空、新動力汽車等工業發揮更大效果。在合肥經開區投產的這條專用產線也將推動工業晉級和高質量發展，為新動力動力電池下游應用場景的全面激活帶來更多可能性。

“全球創始鋰金屬電池自動化制作線”，由安徽盟維新動力科技有限公司自主開發規劃，一起，該公司的z21立異實驗室在合肥經開區智能科技園正式揭牌。