這是7月21日在四川省宜賓市拍攝的2022國際動力電池大會開幕式現場。新華社記者王曦攝

2022國際動力電池大會由四川省人民政府、工業和信息化部共同主辦，為期3天，是我國舉行的首個國際級動力電池職業盛會。大會不只全面展示了動力電池前沿技術和綠色低碳出行最新成果，還圍繞“雙碳”布景下的動力電池技術創新、供應鏈生態構建、收回利用等前沿熱點展開研討。

數據顯示，2021年，我國動力電池裝車量累計達154.5吉瓦時(GWh)，同比增加142.8%，占全球總裝車量的52.1%。本年上半年，我國動力電池裝車量累計110.1吉瓦時(GWh)，同比增加109.8%，持續保持高增加態勢。在全球動力電池裝機量前十大企業中我國占有6席。

張云明介紹，近年來，我國動力電池技術水平迅速提高、市場規模逐漸擴展、全產業鏈協調開展、收回利用體系開始建立。當時，全球轎車產業綠色低碳轉型進一步加快，我國動力電池產業開展正處于重要的戰略機遇期。

7月21日，在2022國際動力電池大會動力電池綠色低碳出行展覽會上，觀眾在用手機錄制電動轎車換電進程。新華社記者王曦攝

動力電池產業高速開展不只培育了大批自主創新企業，也有力助推區域經濟高質量開展。例如寧德年代新能源科技股份有限公司在四川宜賓投資640億元建設的、年產235吉瓦時(GWh)全球最大單體動力電池生產基地正有序推動，在其帶動下，宜賓已簽約動力電池生態鏈項目70多個、總投資1800多億元。

開幕式上，來自中國電池工業協會、松下控股集團、長安轎車、比亞迪、寧德年代等機構和企業的多位職業代表共同簽署《2022國際動力電池大會(宜賓)宣言》，許諾加大研制投入、加快綠色開展，共同推動產業鏈、創新鏈、供應鏈、價值鏈交融開展。(來歷:新華網記者盧宥伊、胡旭、馮家順)

標簽：

動力電池

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）