據(jù)軌跡公司專業(yè)主管工程師楊惠喜介紹，北京市地鐵12號線西起西四環(huán)四季青橋南，東至東壩北街，線路貫穿中心城區(qū)，是一條主要沿北三環(huán)東西向敷設(shè)的軌跡交通干線，途經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽四個行政區(qū)，全線建成通車后，將與4號線、5號線、8號線等12條線路的14座車站完成換乘，到達優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、緩解軌跡交通運力矛盾，完善北京軌跡交通網(wǎng)絡(luò)，加密北京市路網(wǎng)格局，緩解中心城交通壓力的效果。

中鐵五局承建的12號線軌跡II標(biāo)段施工內(nèi)容包含正線及配線軌跡、疏散平臺以及東壩車輛段(含收支段線)軌跡裝置工程，正線及收支段線鋪軌長度為22.88公里，東壩車輛段鋪軌長度為17.75公里。

據(jù)中鐵五局北京地鐵12線項目部項目經(jīng)理王進平介紹：為保證正線工程機械鋪軌順利進行，項目部現(xiàn)場施工人員通過連續(xù)幾日不斷作業(yè)，運用“人工散鋪”作業(yè)方法將25米的鋼軌、扣件及軌枕等施工資料通過吊裝、人工轉(zhuǎn)運等方法運輸至作業(yè)地點，再由施工人員進行軌排拼裝等工序;在順利完成機械鋪軌的前期準(zhǔn)備工作后。7月17日上午，作業(yè)人員在領(lǐng)工員的指揮下，運用機械設(shè)備順利將軌排平穩(wěn)落在施工作業(yè)面上，進行軌跡架設(shè)、鋼筋和模板裝置以及軌跡精調(diào)、隨后整體道床澆筑等施工工序。

(來源：工人日報)

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地鐵交通

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