5月16日，京秦高速遵秦段東張莊特大橋雙幅貫通;5月20日，京秦高速遵秦段施工打破三處嚴重工程節點，全線跨度最大、橋梁最高的溫泉堡大橋左幅邊跨合龍，溫泉堡地道進口端右洞安全貫通、黃土峪大橋雙幅貫通……連日來，京秦高速遵秦段捷報頻傳，為后續順暢施工奠定了堅實基礎。
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溫泉堡大橋、溫泉堡地道、黃土峪大橋這三個工程節點都坐落遵秦B8標。遵秦B8標項目道路全長4.87公里，卻有三條地道、兩座大橋，橋隧比例高達81%，安全危險高，施工難度大，是遵秦段18個項目中最困難的施工現場。這里有全線最長的山區施工便道，19.8公里的盤山便道歷時一年半修筑完結;這里有全線最高的大橋，溫泉堡大橋最高墩77.2米，最大跨徑120米，是我省罕見的大跨徑連續鋼構橋;這里有全線進洞最難的地道，溫泉堡地道進口地勢峻峭，場所狹小，進洞處在半山腰，距地上垂直距離73.4米，為典型的橋接隧工程。

京秦高速公路遵秦段是國家高速公路網中京哈高速公路的并行線，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分。京秦高速遵秦段線路全長約165公里，項目概算出資約314.8億元，預計年底建成通車。截至現在，遵秦段已完結出資243億元，路基、橋涵、地道工程已逐步進入結尾，路面、房建、交安、機電工程已全面展開。全線通車后，秦皇島至北京將至少縮短半小時車程，京津冀交通一體化進程將大大提速。(來歷：河北日報記者馬朝麗通訊員王哲)

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京秦高速遵秦段施工

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