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下載手機APP ●月直山地道全長14085米，為單洞雙線地道
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●最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道
3月19日晚，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)峨眉山至冕寧段月直山地道開始鋪軌，為全線建成通車奠定堅實基礎。
月直山地道位于樂山市金口河區和涼山彝族自治州甘洛縣境內，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風險工程。
“我們將在兩天內完結地道左線軌跡鋪設。”施工方相關負責人介紹，參建單位科學組織、精密組織，抓質量、保安全、趕進展，確保鋪軌目標按期實現。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目注冊運營后，將促進沿線城市經濟社會發展，助力村莊振興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
標簽：
成昆復線月直山地道
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
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4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
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3月19日晚，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)峨眉山至冕寧段月直山地道開始鋪軌，為全線建成通車奠定堅實基礎。
月直山地道位于樂山市金口河區和涼山彝族自治州甘洛縣境內，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風險工程。
“我們將在兩天內完結地道左線軌跡鋪設。”施工方相關負責人介紹，參建單位科學組織、精密組織，抓質量、保安全、趕進展，確保鋪軌目標按期實現。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目注冊運營后，將促進沿線城市經濟社會發展，助力村莊振興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
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