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下載手機APP 11月20日清晨，深圳至惠州大亞灣城際鐵路(簡稱“深大城際”)先開段工程——機黃區間(即“機場東站~黃麻布站”)明挖段首段頂板砼澆筑完結。
這標志著，該線路先開段主體結構施工進入新階段，為后續主體封頂和盾構機始發奠定堅實基礎。
深大城際先開段為機黃區間，線路全長約4.56km。先開段于2021年6月12日出場施工。
本次迎來重要發展的為該區間明挖段，主體結構長約114.51m，基坑寬25~42m，為地下一層三跨鋼筋混凝土框架結構，選用明挖順作法施工。
深大城際(深圳段)起自深圳市寶安機場T4站，途徑寶安區、龍華區、龍崗區，終至坪山區聚龍站，線路全長約69.2km。線路設計時速為160km/h，預計2026年建成通車。
?
全線設地下站11座，分別為：機場T4、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白泥坑、大運、坪山、聚龍。
截至現在，深大城際先開段工程施工發展——
盾構始發作業井已全面進入主體結構施工;
底板已悉數澆筑完結;
側墻已完結7段中4段;
頂板已澆筑完結1段，方案12月20日封頂，到達盾構始發條件。
(來歷：深圳地鐵)
標簽：
城際鐵路先開段工程
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
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3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
這標志著，該線路先開段主體結構施工進入新階段，為后續主體封頂和盾構機始發奠定堅實基礎。
深大城際先開段為機黃區間，線路全長約4.56km。先開段于2021年6月12日出場施工。
本次迎來重要發展的為該區間明挖段，主體結構長約114.51m，基坑寬25~42m，為地下一層三跨鋼筋混凝土框架結構，選用明挖順作法施工。
深大城際(深圳段)起自深圳市寶安機場T4站，途徑寶安區、龍華區、龍崗區，終至坪山區聚龍站，線路全長約69.2km。線路設計時速為160km/h，預計2026年建成通車。
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截至現在，深大城際先開段工程施工發展——
盾構始發作業井已全面進入主體結構施工;
底板已悉數澆筑完結;
側墻已完結7段中4段;
頂板已澆筑完結1段，方案12月20日封頂，到達盾構始發條件。
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