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下載手機APP 新華社呼和浩特10月27日電(記者朱文哲)記者27日從我國鐵路呼和浩特局集團有限公司得悉，27日下午，隨著2850米的接觸網導線在內蒙古自治區錫林郭勒盟境內古爾班至桑根達來區間架設完結，集通鐵路電氣化改造工程正式進入接觸網組網施工階段。
接觸網是為列車供給動力和保證列車平穩運轉的鐵路設備。為保證施工質量，內蒙古鐵路部門從資料進場、安裝工藝、檢測復核等多方面進行嚴格把控，保證牽引供電技能施工安全可靠。此外，為保證疫情防控和項目建造兩不誤，施工單位對作業人員出行接觸史進行逐人篩查，對身體健康狀況進行追蹤并建立健康檔案，對施工現場進行關閉管理，加強對生產、生活等要點場所定時通風消毒，做到疫情防控不留死角。
集通鐵路是內蒙古自治區的重要鐵路干線，西起集寧至二連浩特鐵路的賁紅站，東接通遼至霍林河鐵路的通遼北站，是連接我國東北、華北、西北地區的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。集通鐵路電氣化改造全線竣工后，年貨運量將由現在的3600萬噸增至8000萬噸，旅客列車運轉速度將從65公里/小時提升至最高160公里/小時。
標簽：
集通鐵路電氣化改造工程
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集通鐵路是內蒙古自治區的重要鐵路干線，西起集寧至二連浩特鐵路的賁紅站，東接通遼至霍林河鐵路的通遼北站，是連接我國東北、華北、西北地區的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。集通鐵路電氣化改造全線竣工后，年貨運量將由現在的3600萬噸增至8000萬噸，旅客列車運轉速度將從65公里/小時提升至最高160公里/小時。
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