16日上午，淮海經(jīng)濟區(qū)首個以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為平臺的綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在江蘇省徐州市的泉山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)落成并投入運營。該園區(qū)在融入智慧物流的同時，還在淮海經(jīng)濟區(qū)首次運用了“公路港”的物流模式。

該綜合物流園是徐州市“三重一大”重點項目，總投資約30億元，占地967畝，以“公路港”為核心的“一港三區(qū)”布局，包括“五洲公路港”、“高端倉儲區(qū)”、“物流裝備博覽區(qū)”以及“物流生活廣場”等，并與徐州鐵路物流園、徐州順堤河大港、徐州雨潤農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心等物流園共同組成了徐州西部物流產(chǎn)業(yè)帶。

其中，“五洲公路港”作為整個綜合物流園的核心，由香港五洲國際控股有限公司建設并運營，整合并集聚600余家物流企業(yè)，計劃在徐州地區(qū)培育億元規(guī)模物流企業(yè)10家，5000萬以上規(guī)模企業(yè)30家，2000萬以上規(guī)模企業(yè)100家，預計將實現(xiàn)營業(yè)額超過50億元，可創(chuàng)稅收2億元以上。

據(jù)介紹，此次“公路港”模式的物流形式還是首次落戶徐州。“占地315畝的實體平臺建設了信息交易中心、零擔快運中心、電子商務中心、智能車源中心、配套服務中心、管理服務中心等六大功能模塊，整合集聚物流資源，形成區(qū)域物流總部。”五洲公路港總經(jīng)理鐘晨說，引入“智慧”物流的信息平臺將上游工商企業(yè)、物流企業(yè)到下游社會運力進行了一個系統(tǒng)整合并聯(lián)接在一起，實現(xiàn)了將物流業(yè)從“馬幫時代”向本土化改良的“快遞模式”和“第三方物流”轉變，實現(xiàn)了從“攤位批發(fā)、現(xiàn)錢現(xiàn)貨”到“鼠標一點，物流天下”的現(xiàn)代商貿(mào)物流格局的蝶變。

“公路港是空港和海港物流的有效補充和無縫對接模式。”徐州市泉山區(qū)區(qū)長吳君認為，綜合物流園區(qū)的投入使用，標志著徐州的交通樞紐優(yōu)勢開始向“物流樞紐”轉變。“它不僅是徐州地區(qū)最先進的智慧物流園區(qū)，還實現(xiàn)了以公路運輸為基礎，將鐵運、水運等多種運輸方式進行鏈接的作用，也能服務并促進商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動，打通倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)線上線下互動的綜合功能。”吳君說。