在新加坡，起重機的更新換代很快。有關政府部門規定的強制淘汰退出機制（人力部規定的汽車吊規定50噸以下20年淘汰，50噸以上25年淘汰，不過具體的施工領域還有規定，公共事業部和地鐵規定15年，石油部門是10年。力部規定塔吊無論噸位大小都是15年），而且由于租賃企業的激烈市場競爭（客戶使用設備時都更傾向于新產品），一般用過5年以上的吊車，其維修成本、人工成本、以及停車費等成本居高不下，所以新加坡一般用超過5年的設備就會淘汰到馬來西亞、緬甸等欠發達國家。

另據了解，新加坡目前由于政府大力建造祖屋（為本國居民及有綠卡的公民建造的價格相對便宜的房屋）、地鐵和海洋平臺，中國品牌的起重機、挖掘機、旋挖鉆等產品在新加坡市場潛力頗大。

新加坡目前共有塔式起重機607臺、汽車起重機1282臺、履帶式起重機1523臺、龍門起重機2300臺、隨車起重機3592臺、橋式起重機6712臺，對于新加坡714.3平方公里的國土面積來說，起重機的量較大，管理也有一定難度。所以，起重機管理的法規非常關鍵。

新加坡人力部職業安全和健康分部領導Er.MohdIsmadi先生在接受采訪時說：“新加坡在安全監管方面非常嚴格，在起重方案、操作員的許可證、其中作業工地監管的覆蓋范圍等方面都有非常嚴厲的強制性規定，目的是將工地上的起重機安全事故降到最低。除了法律法規，我們還專門設計了蘋果的APP程序，如果發現任何違反法規的行為可以現場拍攝照片并上傳，然后人力部會去處理，這款程序任何人都可以免費下載，不僅能督促施工企業安全施工，也提高了大家共同參與安全監管的熱情。”