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下載手機(jī)APP7月13日，上海軌道交通16號(hào)線軌道正式開始鋪設(shè)。16號(hào)線鋪軌施工在位于浦東境內(nèi)的周浦東站站臺(tái)上開始實(shí)施。此次軌道鋪設(shè)施工，應(yīng)用了多項(xiàng)高鐵工程技術(shù)。據(jù)承建單位中鐵十一局集團(tuán)介紹，這次采用了高鐵CP測量技術(shù)建立了地鐵軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)、引進(jìn)了進(jìn)口固定焊軌機(jī)、150米長軌換鋪等高鐵工藝技術(shù)，有效保證了鋼軌焊接質(zhì)量、鋼軌順直度、軌道精度和線路平穩(wěn)度，提高了運(yùn)營安全系數(shù)。
150米長軌換鋪工藝通過全套瑞士進(jìn)口的焊軌設(shè)備，將25米短軌通過設(shè)在地面的工廠化焊接生產(chǎn)基地，焊接成150米長軌，然后通過10臺(tái)群體龍門吊聯(lián)掛至高架軌道進(jìn)行鋪設(shè)。
據(jù)介紹，圍繞軌道交通16號(hào)線軌道鋪設(shè)施工，該線路專門建立了工廠化長軌焊接生產(chǎn)基地，該基地屬軌道交通16號(hào)線重點(diǎn)控制性工程，焊軌基地采用單線流水化、工廠化焊接作業(yè)，流水線長約300米，最大可同時(shí)存放短軌達(dá)10公里，存放150米鋼軌17.5公里，基地內(nèi)除設(shè)置12臺(tái)龍門吊外，還擁有包含除銹刷面機(jī)、固定焊軌機(jī)、打磨機(jī)、精磨機(jī)等在內(nèi)的整套瑞士進(jìn)口長軌生產(chǎn)設(shè)備。
