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起重吊具、小車小吊具廠家
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LD輪主要用于單梁起重機(jī)上面,是起重機(jī)行走部分的重要組成部分.
LD行車輪及車輪組200,300,400,500,600,700,800質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的詳細(xì)介紹:
模鍛成型，強(qiáng)度高，耐磨層深車輪直徑φ400-900mm
該系列車輪熱成形采用模鍛技術(shù)，金屬流線分布更為完整合理，延長(zhǎng)了車輪的使用壽命，具有優(yōu)良的力學(xué)性能和安全可靠的質(zhì)量品性
材質(zhì)：可根據(jù)客戶要求踏面及輪緣淬火層深≥12mm，硬度hrc≤55
ld型行車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。LD單梁行車輪材質(zhì)為45號(hào)鋼，表面經(jīng)過熱處理，與單梁行車配套使用。質(zhì)量可靠，價(jià)格優(yōu)廉。 鑄造方案
方案一
1、材質(zhì)：ZG50SiMn
2、加工工藝流程
（1）鑄造：鑄造保證材質(zhì)均勻，無氣孔、砂眼，然后進(jìn)行退火處理。
（2）車床粗車毛坯內(nèi)孔、外圓，直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。
（3）熱處理（淬火+回火）行車輪的材質(zhì)為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學(xué)性能不好，無法滿足其技術(shù)要求。為了達(dá)到圖紙技術(shù)要求，使其表面達(dá)到淬火溫度，而心部溫度相對(duì)較低;實(shí)現(xiàn)加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度較低的目標(biāo)，我們采用以下方法。