進(jìn)入2013年以來，我國(guó)各行業(yè)都在積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，對(duì)于液壓升降機(jī)行業(yè)來說，產(chǎn)能過剩態(tài)勢(shì)依舊存在，作為重型機(jī)械設(shè)備，升降機(jī)產(chǎn)品在運(yùn)載效率以及運(yùn)載量等方面難以突破，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)要求迫在眉睫，升降機(jī)行業(yè)迫切需要通過新型產(chǎn)品研發(fā)推出來為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。
2013年1-6月，我國(guó)大部分地區(qū)升降機(jī)產(chǎn)量仍舊維持在一個(gè)較高數(shù)字，以山東省為例，在其產(chǎn)量已經(jīng)超過100萬噸的前提下，增長(zhǎng)率仍舊達(dá)到了17個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)量與增長(zhǎng)效率均居于全國(guó)第二，而我國(guó)現(xiàn)階段正在實(shí)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，升降機(jī)行業(yè)迫切要求通過降低產(chǎn)量以穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，從而盡快實(shí)現(xiàn)消耗過多產(chǎn)能的目標(biāo)，而產(chǎn)量與增長(zhǎng)速度仍舊較高，說明我國(guó)液壓升降機(jī)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)方面成效并不顯著。從各地6月產(chǎn)量來看，大部分地區(qū)單月產(chǎn)量均已超過各地月平均產(chǎn)量，2013年上半年，起重機(jī)一直在走不斷增產(chǎn)的之路，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)尚未在整個(gè)行業(yè)大力展開。我國(guó)起重機(jī)行業(yè)除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面亟需調(diào)整之外，市場(chǎng)秩序上也仍需各方共同努力加以規(guī)范，我國(guó)升降機(jī)因價(jià)格下降態(tài)勢(shì)嚴(yán)重，許多中小企業(yè)紛紛采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，使近年來起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)秩序較為混亂。廣州力騰升降機(jī)指出：“近年來國(guó)家正在推進(jìn)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施以及配套設(shè)施建設(shè)，對(duì)液壓升降機(jī)行業(yè)將產(chǎn)生強(qiáng)烈需求帶動(dòng)，升降機(jī)行業(yè)要抓住這一機(jī)遇，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。”因此，升降機(jī)生產(chǎn)行業(yè)要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品在運(yùn)載效率和運(yùn)載量方面性能的提高，并通過自主創(chuàng)新，在升降機(jī)行業(yè)打造自身品牌優(yōu)勢(shì)；另外，加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用，使起重機(jī)行業(yè)向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，使整個(gè)液壓升降機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面科學(xué)化轉(zhuǎn)型。