故障分析：
柴油發(fā)動機(jī)起動后，隨著轉(zhuǎn)速的提高，直流發(fā)電機(jī)充電電流過大一般是由于直流調(diào)節(jié)器電壓過高所致。
故障原因：
1調(diào)節(jié)器內(nèi)部高速觸點(diǎn)接觸不良。
2調(diào)節(jié)器內(nèi)部低速觸點(diǎn)燒結(jié)或不能打開。
3調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整得過高。
4調(diào)節(jié)器內(nèi)部線圈或電阻斷路、短路或搭鐵不良。
5蓄電池虧電或內(nèi)部短路。
上述故障原因中的一項或幾項都可造成柴油機(jī)充電電流過大。
故障排除方法：
1對調(diào)節(jié)器內(nèi)部的高速觸點(diǎn)、低速觸點(diǎn)進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。
2用萬用表測量直流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，檢查中發(fā)現(xiàn)輸出電壓基本穩(wěn)定，這說明故障在調(diào)節(jié)器。
3對調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，用螺絲刀將彈簧稍微拉長0.2～0.3mm后，發(fā)現(xiàn)充電電流由18A降為14A，故障即被排除。
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